凯旋原厂油箱包装图片

GTLOW版售价128895元，RALLYPRO版售价152895元(人民币)。乍一看凯旋TIGER900系列的整体造型非常精致，尤其是一对全新的LED大灯，明显比之前的TIGER800系列更有气势。虽然她体内流淌着英国贵族的血液，但系列凯旋TIGER900恰到好处地平衡了“舍我其谁”的野性气度，无愧于“老虎”的美誉。

凯旋一辆全新中量级三缸复古街车Trident660通过网络直播正式发布。新车在概念车阶段引起了全球车友的广泛兴趣。运动复古的主流外观，黄金排量直列三缸发动机，容易获得更多消费者的关注和认可。新车有四种颜色可选，售价为7343欧元(折合人民币约5.73w)。其外观将成为本田CB650R、雅马哈XSR700等同类车型的主要竞争对手。

玩复古一直是凯旋的强项。Scrambler和Bobber系列让我们体现了凯旋的魅力，而Trident660将这些运动和复古元素与圆形LED大灯、圆形LCD仪表、贴合膝盖的油箱以及悬浮式车尾相结合。动力来自全新设计的直列三钢水冷发动机，实际排量660cc，最大马力81马力/10250rpm，最大扭矩64nm/6250rpm。与之匹配的是六速变速箱和滑动离合器，可选择快速换挡系统。

▲继Daytona765之后，凯旋推出了一款采用直列三缸发动机的全新运动街车TripleRS765。▲ 凯旋作为FIMMoto2赛车发动机独家供应商，技术实力雄厚。2020TripleRS765发动机经凯旋重新调校后，123匹的峰值马力不变，但尾气排放达到了严格的欧5标准。▲2020TripleRS765采用全电子油门、ABS制动辅助、TC牵引力控制等电子控制技术，1种可选和4种预设驾驶模式，为骑士带来更全面的安全保障。

▲水冷 油冷DOHC12气门765cc四冲程并联三缸发动机，最大功率90.4 kw/11750 rpm，最大扭矩78.6nm/9350 rpm。▲发动机换了进气管，排气凸轮轴，重写了供油程序。虽然峰值马力依然是123马力，但在6000 ~ 10000转区间的动力输出比之前提升了9%，在过渡和高转之间有更强的表现。▲全新设计的排气系统，采用双三元催化三出一的布局，排气歧管相互连接，让尾气排放更顺畅。

全新凯旋三叉戟即将推出。该车型由意大利设计师RodolfoFrascoli(新款Tiger900和SuzukiKatana的设计背后的人)负责运营，少了复古的英伦气息，多了意大利风情。三叉戟是跑车的设计，优雅地融合了复古元素，比如油箱的条纹，膝盖上的凹痕，圆形大灯的设计，让人想到SpeedTriple。

凯旋Trident的实车效果图已经公布(上图)。据悉，Trident将采用排量为675cc的三缸发动机，虽然定位低于StreetTriple系列。不过考虑到目前曝光的配置，这款车会有非常不错的运动性能。根据目前的配置信息，包括双前盘刹、日清卡钳、双通道ABS、倒前叉、香蕉形后摇臂、TFT仪表、全LED照明等等。

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