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不知道你在哪里。我在广东见过很多老师。车工还有很多比较大的工厂招聘培训。车工只需要女生。学半年要700块钱，和精通差不多。很多大工厂需要培训新人，因为在这个过程中，你是学徒，基本上给你一个生活费。这个过程是一个学习的过程，一般需要年轻人。学徒经过培训，你最多要在工厂工作三年，你就是老兵了。

Pu 车工为什么招人难？通用车工，即机车车皮通用修理车工，是指技术不高，需要简单培训才能胜任的木匠。这些人会在现场完成一些修理工作，比如更换车轮、车轴、着陆轮等单项修理。虽然铁路部门每年都举办招聘但是很难招到足够的人。为什么Pu 车工难招？工作环境险峻残酷，工作难度大。在地下车库工作不是一件容易的事。

而且小零件需要高精度；整个修理过程需要极大的耐心和细致程度，稍有差错就会危及机车的运输安全。所以这份工作对身体素质和工作技能要求很高，这也是它难/难车工-3/的原因之一。General 车工升职空间不大。随着科学技术的进步，铁路运输设备也有了很大的改进。大量的机器人替代了部分Pu 车工，很多精细的部分也可以由机器完成，进一步降低了对人力的要求。

要么学车床，要么慢丝！别听他们说要先学快丝！其实这两种都不太好，可以学数控加工中心的编程，这种比较少。不错吧？台省机大多用Frank的系统，所以还是可以的。不过工资是你说的，学了可能一个月3000。朋友:你好！无论是普通车床(普通车床)还是数控车床(数控车床)，其原理都是一样的。但是在普通车上挑丝是个技术活，数控车相对简单。编个好节目，补把好刀就行了。

我曾经在普通车上加工过螺距为3mm，长度为50mm的三角螺纹。只是我用的是硬质合金车刀，所以转了800转，是高速线材，至于CAD，CAXA等系列绘图软件，都是最基础最简单的。如果你要考虑自己的未来，我建议你先学一般的车，因为一般的车是机械行业里最难学的，也是最有技术含量的，所谓改变离不开它，只要学会一般的车，不管是铣床、刨床、磨床、钻床、数控车、数控铣削、加工中心等。，只要熟悉就没问题。