拉杆箱掉皮了,2010年后四轮行李箱可360度旋转

2010年后，四轮行李箱也出现了，不仅可以360度旋转，还可以在平地上轻松推动,也要看你行李箱的损坏程度,但是软壳行李箱的拉链位置因为里面的物件太多，比较容易爆开,硬壳行李箱更耐摔，适合需要更多保护的行李箱,另外，行李箱根据外壳也可以分为硬壳行李箱和软壳行李箱,大部分车型还配有内置轮子，可以通过拉杆轻松拉动。

如果真的想修复，粘接是个不靠谱的方法。给你一点建议:找一块宽度比图中白色塑料件略宽，长度略长，厚度1-1.5 mm的钢板，根据车轮安装方向，按照白色塑料件上四个孔的位置和原自攻螺钉的直径打孔，用美工刀在后备箱裁开衬布，放入准备好的钢板，用自攻螺钉固定万向轮，最后把裁好的衬布粘上。

一般航空公司对于行李损坏都有一些免责条款，对于轻微的行李损坏，比如行李划伤、磨损，航空公司是不负责的。如果旅客能够证明行李在托运过程中是由于承运人也就是航空公司的原因造成的损坏，他可以向承运人要求赔偿，但同时旅客有一定的义务将行李损坏造成的损失降到最低，因为承运人一般不赔偿超出责任范围的损失。关于这个范围的定义，你要仔细阅读你所乘坐的航空公司的相关条款和责任。最重要的是你要证明你行李箱的损坏是航空公司造成的！也要看你行李箱的损坏程度！如果协商不成，可以考虑向人民法院提起民事诉讼。。

质量问题。品牌方面，包括以旅行箱制造商起家的法国路易威登，美国新秀丽、Missyoung、AmericanTourister、Tumi，法国Delsey，英国AntlerLuggage，德国Rimowa，中国RIBENITO，德国座机，简介:早期的手提箱是由木头或其他沉重的材料制成的。随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向于更轻的硬塑料或布料，大部分车型还配有内置轮子，可以通过拉杆轻松拉动。2010年后，四轮行李箱也出现了，不仅可以360度旋转，还可以在平地上轻松推动，另外，行李箱根据外壳也可以分为硬壳行李箱和软壳行李箱。硬壳行李箱更耐摔，适合需要更多保护的行李箱，软壳行李通常比硬壳行李重量更轻，容量更灵活。但是软壳行李箱的拉链位置因为里面的物件太多，比较容易爆开。