途岳把车抬起来，途岳空间大是因为轴距够长。据资料显示，途岳的轴距甚至比CRV还长，途岳的优点作为一款紧凑型SUV，途岳是由我们在中国的设计师团队设计的，大众途岳内饰及空间介绍内饰方面，我们可以看到途岳新车的中控台与大众现有的SUV车型有所不同，大众途岳茂名最高优惠1.5万元。
缺点不多，因为这车卖的比较贵，顶配需要21万左右，所以缺点不多。小毛病不多。这车很好，基本没什么小毛病。我觉得途观有很多缺点，性价比低，外观丑，舒适性低，动力不足，后期维护成本高。这辆汽车有许多小毛病。大众途观缺点不多。这辆车性能很好，小毛病很少。而且这车动力十足。优点:1.8T的动力中规中矩，踩油门的速度起来了，涡轮增压的介入也没有延迟。大众汽车是不同的优势之一。
无论什么时候，SUV底盘都比轿车高一点，重心也高一点，但是大众途观稳定合适，80小时入弯合适。缺点:缺点是油耗有点高。还有一定的烧油漏油，dsg双离合变速箱，6速手自一体有点尴尬。剩下的没什么问题。还是一款值得推荐购买的SUV车型。外观:大众的娃娃脸。所以外表没那么好看。看腻了，感觉这个样子没什么新意。几乎所有大众车型都是这个鬼面。
我觉得这车最值得一提的是它的变速箱。虽然是很成熟的变速箱，但是是双离合变速箱，还是逃不出低速的问题。在我们国家，交通堵塞非常频繁。这对于AT变速箱或者CVT变速箱来说都不是问题，但是对于没有液力变矩器的双离合变速箱来说，在低速来回换挡的时候是非常沮丧的。另一个缺点是它的定价。虽然上市时价格比较高，达到20多万元，但没过多久，终端市场就有了大幅打折降价。虽然降价幅度不大，但对一辆车的保值率影响非常深远。
另一个需要吐槽的地方是这款车的材质。作为一辆20多万层的车，它的内饰其实有很多硬塑料。车企赚钱没有错，但是不能这么好心！相比途观L，它的内饰看起来质量差得远，到处都是廉价的塑料材质。还有就是动力的问题，2000转以后有更明显的动力爆发。
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